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Quando Brittney divenne assistente di volo una dozzina di anni fa, si impegnò a mangiare sano, anche se ciò implicava preparare più pasti in anticipo. Tuttavia, scoprì rapidamente che gli alimenti ritenuti buoni per il corpo possono essere dannosi per i rapporti di lavoro, soprattutto se confinati in un tubo di metallo.
In un'occasione, notò che gli altri assistenti di volo si tenevano a distanza. “Ero tipo, 'Sono io? Sento odore?'”, Ha ricordato. "E loro dicono, 'Sì, puzzi di scorregge.'"
Ha scoperto il colpevole agghiacciante nel suo frigorifero: i broccoli, la puzzola delle verdure.
"Ho imparato la lezione: portarlo cotto e non crudo", ha detto Brittney, che ha trascorso due anni con compagnie aeree regionali prima di trasferirsi in una delle principali compagnie aeree. (Per la privacy professionale, ha richiesto di utilizzare solo il suo nome.)
La maggior parte delle api operaie può recarsi al bar o al distributore automatico più vicino per nutrirsi, oppure riporre il pranzo nel frigorifero comune. Non gli assistenti di volo, che mangiano letteralmente al volo. Ad esempio, il loro “ufficio” può cambiare nel corso della giornata e spesso si trova a chilometri da una fonte di cibo fresco. Gli orari dei pasti non seguono un programma tradizionale, soprattutto se saltano da un fuso orario all'altro. Non possono mangiare finché non hanno completato compiti essenziali come i controlli di sicurezza, il servizio di cibo e bevande e la raccolta dei rifiuti, che possono avvenire ore dopo il decollo. Un pulsante di chiamata rosso può interrompere il pasto come un fastidioso robocall; ritardi meteorologici o meccanici possono rovinare i loro programmi di ristorazione come un incendio di grasso nella cucina di un ristorante.
Un bambino sta piangendo sul tuo volo. Ecco cosa fare e cosa non fare.
"Il cibo è un argomento importante per noi, perché non sappiamo mai quando potremo ricevere il nostro prossimo pasto", ha affermato Sara Nelson, presidente internazionale dell'Associazione degli assistenti di volo-CWA. “Quindi la pianificazione è molto importante.”
A seconda della compagnia aerea, del contratto e della destinazione, i membri dell'equipaggio possono ricevere un pasto gratuito o uno spuntino leggero. Deborah VanTrece, ex assistente di volo che ora è chef, ristoratrice e proprietaria di un ristorante ad Atlanta, ha affermato che le opzioni possono variare da uno snack box con una lattina di tonno, patatine e una barretta di cioccolato a un pasto caldo più appagante con proteine, verdure e amido. Ha detto che gli assistenti di volo nelle classi di cabina più costose a volte lasciavano dei vassoi non reclamati, ma dovevi essere veloce per richiedere il tuo premio.
"Tra la business class e la prima classe, di solito potresti trovare qualcosa di meglio del pasto in pullman", ha detto. "Non sempre, ma abbastanza spesso."
VanTrece ha frequentato la scuola di cucina mentre lavorava per l'American Airlines e si è insospettita nei confronti dei pasti a bordo dopo aver studiato l'argomento per un corso sull'igiene alimentare. Per il progetto, ha visitato un'azienda di catering di una compagnia aerea e ha osservato il processo in più fasi coinvolto nell'assemblaggio dei pasti per i passeggeri.
Il cibo in aereo è buono. No davvero.
"È un po' spaventoso quando si pensa a tutte le cose che stanno succedendo per proteggere il cibo e alla quantità di conservanti che devono essere presenti nel cibo per mantenerlo al sicuro", ha detto. "La maggior parte di noi ad un certo punto porta semplicemente il proprio cibo e trova il modo di farlo da solo."
Michael Rice, assistente di volo di una compagnia aerea a basso costo, ha meno opzioni rispetto ai suoi colleghi che lavorano su aerei con cucine complete e servizio pasti. La sua compagnia offre ai membri dell'equipaggio una selezione di bevande gratuite oltre a sconti sugli snack, come noodles istantanei, patatine e biscotti. Ma dopo 10 anni di lavoro, la Rice ha affermato che il cibo spazzatura ha perso il suo fascino.
"Quando inizi, sei eccitato e prenderai lo sconto e mangerai gli snack", ha detto. "Ma ti stanchi degli stessi snack."
Gli assistenti di volo avranno sempre almeno due opportunità di mangiare a terra, negli aeroporti di partenza e di arrivo. Tuttavia, una sosta ravvicinata potrebbe impedire loro di afferrare il cibo tra i cancelli. Anche i prezzi gonfiati nei ristoranti e nei minimarket dell'aeroporto possono essere proibitivi, anche con lo sconto professionale dell'equipaggio di condotta.