AIM Altitudine per lanciare il singolo

Oct 02, 2023

Lo specialista di interni per aeromobili AIM Altitude prevede di lanciare formalmente entro la fine dell'anno una versione a corridoio singolo del suo esclusivo sistema di cambusa ARCA, chiamato ARCA EVO, in concomitanza con l'Aircraft Interiors Expo (AIX 2021) ad Amburgo.

Parte di AVIC Cabin Systems (ACS), un'alleanza globale di specialisti di interni di cabina, AIM Altitude, con sede nel Regno Unito, ha originariamente sviluppato l'approccio ARCA preconfezionato prima della crisi COVID-19 come mezzo per risparmiare spazio nella cambusa, preparando i pasti a bordo delle compagnie aeree più ecologici e garantendo che i pasti possano essere facilmente personalizzati per soddisfare la scelta dei passeggeri.

"Tutti questi aspetti positivi sono ancora raggiunti da ARCA, ma ora è estremamente importante anche per migliorare l'igiene, aiutare l'equipaggio e i passeggeri a mantenere le distanze sociali e ridurre il rischio di infezione", afferma il responsabile del design industriale e co-creatore di AVIC Cabin Systems dell'ARCA, Ross Burns.

Con il sistema cucina ARCA i pasti vengono conservati in un'unità di stivaggio refrigerata esteticamente gradevole. Invece di dover maneggiare vassoi per pasti aperti pieni di componenti sfusi, l'equipaggio ARCA è costituito semplicemente da un pacchetto di pasti caldi e da un pacchetto di pasti freddi in scatola, che si annidano saldamente insieme. La maggior parte del contenuto è sigillato in modo sicuro nella scatola. E le scatole possono essere facilmente spostate sul carrello pieghevole leggero di ARCA per il servizio pasti.

I portapasto ARCA fungono anche da contenitori portarifiuti. “Inizialmente questo era destinato a favorire il riciclaggio e a evitare che i rifiuti finissero nelle discariche – un elemento ancora estremamente importante – ma dopo la pandemia, questo ha anche il vantaggio di ridurre il contatto dell’equipaggio con gli avanzi di cibo e gli utensili usati”, afferma AVIC Cabin Systems.

ARCA comprende contenitori impilabili con uno strato inferiore per il cibo freddo e un vano per il pasto caldo. Immagine: altitudine AIM

La versione widebody del sistema di cucina ARCA è stata recentemente finalista agli stimati Crystal Cabin Awards. Ma i principi fondamentali della soluzione sono trasferibili ad altre piattaforme aeree tra cui l’Airbus A320 e il Boeing 737, che vengono sempre più utilizzati su rotte a lungo raggio.

Anche se la cabina più piccola e l'ingombro ridotto dei narrowbody presentano le loro sfide, "è qui che ARCA EVO eccellerà, permettendoci di riconfigurare le aree di stivaggio dei pasti per ospitare pasti aggiuntivi o comprimere la distanza dei posti a sedere", spiega a Runway Girl un portavoce di AVIC Cabin Systems Rete.

"Apre nuove possibilità riguardo a cosa si può fare per massimizzare la LOPA [disposizione degli alloggi per i passeggeri] dei clienti."

ARCA offre imballaggi compostabili e riciclabili. In collaborazione con il partner del catering, il contenuto del pacchetto pasto può essere personalizzato dal passeggero. Questo è ARCA in una configurazione widebody. Immagine: altitudine AIM

ARCA può scivolare nello stesso ingombro compatto della cucinacome si trova sugli A320 con l'opzione cucina-lavaggio Space-Flex ? Il portavoce di AVIC Cabin Systems afferma che le unità di stivaggio dei pasti ARCA sono state progettate per adattarsi all'ingombro standard del carrello, pertanto l'opzione cucina Space-Flex potrebbe ospitare l'offerta di pasti di ARCA.

“La cucina si troverebbe nella stessa posizione di quella attualmente vista sugli A320, ma il layout della cucina sarebbe configurato per soddisfare al meglio le esigenze della compagnia aerea e massimizzare l’utilizzo dello spazio, rendendo ARCA EVO un’opzione molto competitiva per il futuro, " lei dice.

Secondo l'azienda, ARCA può essere adattato con una riconfigurazione minima. La sua architettura si integra perfettamente nella cellula esistente e le aree centrali dell'equipaggio sono facilmente configurabili in modo che la familiarità e l'efficienza non siano compromesse. Possono ancora essere utilizzati inserti comuni come forni, caffettiere e bollitori. E può essere ulteriormente configurato per consentire il self-service, l'offerta di snack o per essere utilizzato come stivaggio dedicato per pasti speciali, afferma l'azienda.

AVIC Cabin Systems sta attualmente testando il mercato per vedere come il sistema ARCA verrebbe accolto dai suoi clienti delle compagnie aeree.