Le indagini rivelano che l'incendio di un forno ha portato alla diversione del Boeing 777 di KLM

Aug 02, 2023

Verso l'inizio del 2023, un Boeing 777-200ER della KLM è stato costretto a tornare ad Amsterdam dopo che nella cabina si è verificato un incendio elettrico.

Sebbene l'incidente risalga ormai a quasi quattro mesi fa, maggiori dettagli sono emersi da un incidente di diversione KLM avvenuto il 9 febbraio 2023. Il Boeing 777-200ER era a circa 90 minuti di volo da Amsterdam a Johannesburg quando scoppiò un incendio in cabina. Il Dutch Safety Board ha aperto un'indagine, che è ancora indicata come in corso.

Giovedì 9 febbraio, il volo KLM KL591 è decollato da Amsterdam alle 11:00 ora locale per un lungo servizio verso Johannesburg, in Sud Africa. Secondo The Aviation Herald, il Boeing 777-200ER, registrato PH-BQO, stava volando a FL330 a circa 80 miglia a est di Minorca (Spagna) quando si è verificato l'incidente. I passeggeri hanno riferito di strani odori e fumi provenienti dalla parte posteriore della cabina.

L'equipaggio ha quindi deciso di scendere a FL280 e tornare ad Amsterdam. Lungo il percorso è stato scaricato del carburante ed è stato completato un atterraggio sicuro sulla pista 18R di Amsterdam. L'intera "fuga verso il nulla" è durata quasi tre ore e mezza.

Esaminando i dati di FlightRadar24.com, sembra che l'incidente abbia portato PH-BQO a trascorrere quasi sette giorni interi a terra. Il primo servizio dell'aereo dopo l'incidente è stato il volo KL597 per Città del Capo, in Sud Africa.

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Lo stesso giorno dell'incidente, il comitato olandese per la sicurezza (Onderzoeksraad) ha pubblicato un tweet informando il pubblico che si trovava all'aeroporto di Amsterdam Schiphol per condurre un'indagine. Tradotto dall'olandese, il post aggiunge che si trattava di "un aereo rientrato a Schiphol con problemi alla cabina".

Il sito olandese Noordhollands Dagblad si è affrettato a riferire dell'incidente, pubblicando lo stesso giorno in cui era scoppiato un incendio nella cucina dell'aereo.

Tradotto dall'olandese, lo stesso articolo afferma che KLM ha riferito che tutti i passeggeri e l'equipaggio di cabina "saranno curati e riceveranno supporto medico se necessario". Non sono stati segnalati feriti mentre i passeggeri venivano riprenotati su un altro volo.

Secondo The Aviation Herald, un passeggero ha riferito di uno strano odore mentre gli altri passeggeri erano visibilmente turbati e scossi durante l'incidente. L'incendio elettrico era scoppiato in un forno situato nella cucina di poppa dell'aereo, con gas tossici che riempivano questa sezione posteriore. I passeggeri seduti nell'area sono stati spostati al centro della cabina mentre gli assistenti di volo hanno indossato maschere protettive e si sono precipitati con gli estintori per spegnere l'incendio.

È stato inoltre riferito che l'odore tossico persisteva anche durante lo sbarco dei passeggeri dall'aereo all'aeroporto di Amsterdam Schiphol, due ore dopo l'incidente. Il 1° giugno l'Onderzoeksraad ha riferito che il forno della cambusa di poppa si era surriscaldato. Considerato dall'agenzia governativa un incidente grave, il sito web del Dutch Safety Board ne indica lo stato come "in corso".

L'incidente ricorda quello dell'Austrian Airlines nel luglio 2022, che coinvolse anche un Boeing 777-200 e un forno malfunzionante.

Cosa ne pensi di questo incidente? Sei mai stato a bordo di un volo in cui si è verificato un incendio o un surriscaldamento legato alle attrezzature della cambusa? Condividi le tue esperienze lasciando un commento!

Fonti: FlightRadar24.com, The Aviation Herald, Noordhollands Daghblad

Vicedirettore - Fotografo esperto e produttore video, Chris ha un talento giornalistico naturale. Laureato con una ricca storia di viaggi, la visione di Chris di percorsi, reti e alleanze conferisce al suo lavoro una profondità di qualità difficile da battere. I suoi forti rapporti con le compagnie aeree del Medio Oriente e del Canada lo rendono una risorsa per il team. Attualmente con sede a Vilnius, Lituania.