Airbus avanza nella progettazione della piattaforma intelligente Airspace Link

Jul 27, 2023

Chiunque abbia collegato il proprio forno a Internet per cucinare alla perfezione il tacchino del Ringraziamento di quest'anno o abbia utilizzato un sistema HVAC intelligente per raggiungere un livello di comfort termico ideale per i propri ospiti, capisce come l'Internet delle cose (IoT) possa semplificarci la vita terra. Ma secondo Airbus, queste aspettative dei consumatori si stanno diffondendo anche nelle cabine degli aerei. Ecco perché i suoi team sono impegnati a progettare un ecosistema che supporterà una varietà di servizi abilitati all’IoT in volo.

Al centro del cosiddetto ecosistema Airspace Link di Airbus c’è l’Intelligent Core Management Platform o iCMP, una soluzione basata su fibra ottica che alla fine fornirà l’infrastruttura per una piattaforma digitale intelligente a bordo. Estraendo e aggregando dati rilevanti da elementi di cabina dotati di sensori e combinandoli con diverse fonti di dati come la gestione delle risorse dell'equipaggio (CRM) o le operazioni di terra, si prevede che l'iCMP favorirà l'efficienza operativa e ottimizzerà le entrate accessorie per le compagnie aeree, migliorando al contempo l'esperienza dei passeggeri (PaxEx) attraverso la personalizzazione.

Durante l'Aircraft Interiors Expo di Amburgo quest'estate e più recentemente all'APEX/IFSA Exhibition di Long Beach, California, i dirigenti di Airbus hanno dimostrato applicazioni nella vita reale dei suoi servizi IoT Airspace Link, compreso il modo in cui le cucine intelligenti e i carrelli intelligenti monitorano quali pasti e bevande sono stati consumati. sono stati acquistati – e che non lo sono stati – per garantire che le compagnie aeree possano provvedere meglio al volo successivo e facilitare un turnaround più rapido al gate. Ciò a sua volta riduce i processi manuali dei membri dell'equipaggio e riduce il peso a bordo, creando quindi un volo più sostenibile che brucia meno carburante e riduce gli sprechi.

Al momento, manca la visibilità su ciò che viene immagazzinato e consumato e su chi ha ordinato cosa. I servizi IoT di Airspace Link possono risolvere questo problema, suggerisce la direzione. Il sistema può anche offrire dati a un livello molto granulare. Ingo Wuggetzer, vicepresidente del marketing di cabina di Airbus, ha descritto uno scenario in cui un passeggero sceglie il proprio pasto dal menu della compagnia aerea un giorno o anche cinque ore prima del volo. Armato di queste informazioni, il catering può ovviamente fornire esattamente ciò che il passeggero desidera e nella sequenza desiderata. Nel frattempo, il carrello intelligente a bordo riconosce ciò che il passeggero ha consumato sul vassoio e ciò che è stato lasciato indietro, informando ulteriormente la ristorazione e la logistica.

Per anni, Airbus ha discusso di come l’aggiunta di sensori ai sedili degli aerei, ai gabinetti, alle cappelliere, alle cucine e ad altri interni degli aerei possa creare cabine auto-consapevoli. Ha anche testato alcune di queste applicazioni in volo come parte del suo A350 appositamente attrezzato, noto come Airspace Explorer Flight-Lab. Ma il 2022 consisterà nel mettere in atto gli elementi costitutivi per trasformare il sogno in realtà. L’iCMP dovrebbe ora debuttare sull’A320 nel 2026, diventando “una piattaforma flessibile che collega tutto a bordo”.

Prima del suo debutto, Airbus sta già adottando un approccio di piattaforma aperta per le consegne di aeromobili a breve termine. Sotto l’egida di Airspace Link, il costruttore di aerei e i suoi clienti delle compagnie aeree, nonché i loro partner di sviluppo, possono creare un’ampia varietà di app per questo ecosistema. Considerati gli evidenti vantaggi derivanti dal collegamento di cucine e carrelli, forse non sorprende che la prima applicazione disponibile da Airspace Link sia una "Wireless IFE App" - fornita alla compagnia aerea da uno dei tre partner software: Bluebox, Inflight Dublin e Display Interactive - che viaggia sull'hardware del server head-end di Airbus (fornito da Kid-Systeme come parte di unpiattaforma software aperta opzionale nota come Airbus OSP ). Il server è disponibile per installazioni linefit e retrofit.

L'app Wireless IFE non solo fornisce intrattenimento e altri contenuti ai dispositivi dei passeggeri, ma facilita l'e-commerce a bordo, inclusa l'ordinazione di cibo, bevande e altri prodotti al dettaglio dal menu di bordo.

Ciascun partner software del programma - Bluebox, Inflight Dublin e Display Interactive - offrirà un'offerta leggermente differenziata, ma "nel complesso, stiamo spingendo avanti su cose come l'espansione delle capacità di vendita al dettaglio", ha dichiarato il CEO di Bluebox Kevin Clark a Runway Girl Network a Long Beach.