Difetto del fornitore del nuovo Boeing 737 MAX per ritardare le consegne degli aerei

Jun 23, 2024

23 agosto (Reuters) - Boeing (BA.N) ha recentemente identificato un nuovo problema di qualità del 737 MAX che coinvolge il fornitore Spirit AeroSystems (SPR.N) che ha provocato fori praticati in modo improprio sulla paratia pressurizzata di poppa, ha detto mercoledì il produttore di aerei.

Boeing ha affermato che il difetto ritarderà le consegne a breve termine e la società sta valutando se potrebbe far sì che non si raggiunga l'obiettivo di consegna annuale di almeno 400 737 quest'anno.

Le azioni Boeing sono scese del 2,7% e le azioni Spirit sono scese del 6,1% nelle negoziazioni afterhours.

Il nuovo intoppo nella catena di approvvigionamento è l'ultimo problema che impedisce le consegne del MAX generatore di cassa in seguito alla scoperta da parte di Boeing di un problema in aprile secondo cui Spirit aveva installato in modo improprio le staffe che univano la fusoliera di poppa alla coda verticale.

Boeing ha confermato che l'ultima emissione ritarderà la consegna del primo MAX 8 a Malaysia Airlines, che aveva programmato un arrivo il 28 agosto.

Spirit ha affermato che, poiché utilizza più fornitori per la paratia pressurizzata di poppa, non tutte le fusoliere del 737 sono interessate dal nuovo problema del foro "allungato".

FILE FOTO-A Boeing 737 MAX-10 esegue un'esibizione di volo al 54esimo Airshow Internazionale di Parigi all'aeroporto le Bourget vicino a Parigi, Francia, il 20 giugno 2023. REUTERS/Benoit Tessier/file Photo Acquisisci i diritti di licenza

"Sulla base di ciò che sappiamo ora, riteniamo che non ci sarà un impatto materiale sulla nostra gamma di consegne per l'anno correlato a questo problema", ha affermato Spirit.

Finora, Boeing ritiene che il difetto sia limitato a una parte del suo modello MAX 8 più venduto, ma la società sta valutando se anche i vecchi jet 737 Next Generation siano interessati.

Non è chiaro quanti jet dovranno essere riparati e il tempo necessario per completare la rilavorazione varierà a seconda delle condizioni dell'aereo, ha affermato Boeing.

"Continuiamo a consegnare i 737 che non sono interessati", ha detto Boeing, che ha affermato che il problema è stato scoperto "recentemente" ma non ha fornito ulteriori chiarimenti.

Spirit ha affermato di aver implementato modifiche ai suoi processi di produzione per correggere il problema.

La Federal Aviation Administration ha dichiarato di essere a conoscenza del problema, che non influisce sulla sicurezza del volo.

La pubblicazione commerciale The Air Current riferì per la prima volta che Spirit era responsabile del lavoro sulla paratia pressurizzata di poppa.

Reporting di Valerie Insinna; montaggio di Chris Reese e Muralikumar Anantharaman

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